Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин в недавнем интервью, которое прошло в эфире программы «Картина мира» на телеканале «Россия Культура», поделился опытом компании по осуществлению технологической трансформации после 2022 года. В ходе беседы с Михаилом Ковальчуком, президентом НИЦ «Курчатовский институт», Когогин подчеркнул, с какой скоростью автогигант из Набережных Челнов адаптировался к новым условиям и развил свои компетенции. Подробности можно узнать на Chelny-Biz.Ru.

По словам Когогина, 2022 год стал переломным для компании, вынудив ее отказаться от европейских поставщиков. «Нам нужно было поставить перед собой задачу: мы будем такими же, как европейцы, но по ряду параметров лучше», — отметил он. По его мнению, это потребовало значительных усилий и рисков, однако результаты превзошли ожидания. «Мы за пять лет преодолели разрыв, который составлял около 15 лет в разработке», — добавил гендиректор.

Сергей Когогин также сообщил, что в этом году «КАМАЗ» планирует произвести 38-40 тысяч автомобилей. Он отметил, что в компании сейчас проходит переходный период между двумя поколениями автомобилей: К3 и К5. «К3 — это исторический КАМАЗ, который прошел глубокую модернизацию. А в К5 нет ни одной детали от К3: новые кабины, новая рама, мосты — все абсолютно новое», — рассказал он.

Когогин указал на то, что переход на модельный ряд К5 удваивает логистические задачи для компании и требует ускорения темпов работы. «Время предъявляет такие жесткие требования, что нельзя затягивать, потому что старый автомобиль уже неудобен для водителей. На магистралях это дом, человек в нем живет», — заключил он.

Такой подход к модернизации и разработке новых моделей позволяет «КАМАЗу» не только соответствовать современным требованиям, но и занимать конкурентоспособные позиции на рынке. Когогин выразил уверенность, что усилия, приложенные в последние годы, будут способствовать дальнейшему развитию и укреплению компании в условиях меняющегося рынка.