Министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов прокомментировал текущее состояние вопроса создания причальной инфраструктуры в Набережных Челнах. В ответ на запрос Chelny-Biz.Ru, он отметил, что проект требует значительных капитальных вложений, и в настоящее время город работает над разработкой территории для его реализации. Ханифов выделил наиболее подходящее место для причала в районе Центральной улицы в поселке ГЭС.
«Во-первых, стоит отметить, что в этом году, когда мы начали работу по реке Каме, нам удалось получить допуск для исторического дебаркадера в Челнах, который принадлежит «РБР 16». Это было непросто, но допуск был получен, и навигация была успешно проведена», — рассказал министр. Он добавил, что в настоящее время ведутся переговоры с местными властями о создании причальной инфраструктуры. «Мы рассматривали несколько вариантов вместе с Наилем Гамбаровичем и командой исполкома, где может быть восстановлен исторический причал. Наиболее удобное место — в районе улицы Центральной в старой части города. Это удобное место с хорошим трафиком, где исторически причаливали суда», — продолжил Ханифов.
Тем не менее, он подчеркнул, что задача не из легких, так как проект требует значительных финансовых вложений. «Сегодня город Набережные Челны активно разрабатывает этот участок. Ожидаем, что к 2027 году мы сможем оценить результаты нашей работы. Затем мы будем искать финансирование для реализации проекта», — добавил министр.
Что касается текущей ситуации с инфраструктурой, то, по словам главы Флот РТ Романа Лизалина, все технические возможности для посадки и высадки пассажиров в Челнах уже имеются. «Действующий дебаркадер находится в ведении собственника. Мы понимаем, что любое плавсредство, любой плавучий объект, поднадзорен контролирующим органам, в том числе Российскому классификационному обществу. Мы рассчитываем на определенные изменения в части швартовки в следующем году», — сообщил Лизалин.
Он подтвердил, что плавание в Челны будет продолжаться, хотя на данный момент точное место базирования еще не определено. «Мы уверены, что необходимо проводить более глобальную работу по созданию пристани, так как Челны — это вторая столица Татарстана. Причальная инфраструктура должна соответствовать статусу города», — отметил глава Флот РТ.
Лизалин подчеркнул, что для безопасного подхода и отхода, а также для посадки и высадки пассажиров, все технические возможности уже имеются. «Ранее также рассматривался участок для строительства причала в районе карьера у Элеваторной Горы», — добавил он.
В целом, развитие причальной инфраструктуры в Набережных Челнах становится важной задачей не только для местных властей, но и для всего Татарстана, так как это повлияет на развитие водного транспорта и туристической привлекательности региона.