Общественный транспорт в муниципалитетах Татарстана готовится к цифровым преобразованиям. Эта тема обсуждалась на выездном заседании двух комитетов Государственного Совета, посвященном экономике, инвестициям и предпринимательству, а также жилищной политике и инфраструктурному развитию. Подробности дискуссии были раскрыты Газетой Вести КАМАЗа.
Перед началом заседания депутаты посетили МУП «Городской транспорт» и ознакомились с работой муниципального общественного транспорта. В Набережных Челнах автобусный и трамвайный парки объединены в одну структуру с централизованной диспетчерской службой, что выделяет данный город на фоне других.
На сегодняшний день у предприятия в распоряжении 217 автобусов и 100 трамваев. Транспортный парк в основном состоит из современных автомобилей марки НЕФАЗ. Однако трамвайный парк требует обновления, так как износ подвижного состава составляет 65–70%. Значительная часть вагонов уже исчерпала нормативный срок эксплуатации. В планах города — модернизация трамвайного парка и закупка 11 новых вагонов до конца текущего года.
С недавнего времени запущено мобильное приложение «Городской транспорт», которое позволяет пассажирам отслеживать движение автобусов и трамваев в реальном времени, а также прогнозировать время прибытия на остановку. Эти данные также отображаются на электронных информационных табло на остановках.
«Мы создали мощную мобильную базу для ремонта и обслуживания техники, обеспечив современные условия труда для сотрудников, - отметил председатель комитета по экономике, инвестициям и предпринимательству Рягат Хусаинов. - Внедрение новых инженерных решений значительно повысило эффективность работы. Штат операторов-диспетчеров сократился до двух человек, которые одновременно контролируют сотни единиц транспорта, включая мониторинг загруженности грузовых автоперевозок. Наша современная система отслеживает заполняемость салонов, соблюдение графиков движения, отклонения от маршрутов и нарушения скоростного режима водителями. Этот подход представляет интерес для масштабирования», - добавил он.
В ходе заседания председатель комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров подчеркнул, что ключевыми факторами этой модели стали объединение транспортных предприятий и внедрение собственной системы диспетчеризации с уникальными технологическими решениями. «Наша задача — учесть ошибки и выводы, сделанные в ходе челнинского эксперимента, чтобы избежать их повторения при дальнейшем тиражировании данной практики», - отметил он.
Обсуждение продолжилось в стенах мэрии, где генеральный директор «Городского транспорта» Ильдар Гизатуллин представил доклад о внедрении цифровых технологий. Он сообщил, что благодаря поддержке руководства Татарстана Набережные Челны смогли отказаться от услуг частных перевозчиков на автобусах малой вместимости и полностью обновить подвижной состав.
«В муниципальном парке Набережных Челнов на сегодняшний день насчитывается 217 автобусов марки НЕФАЗ, произведенных на заводе ПАО «КАМАЗ». Мы ведем комплексные работы по модернизации инфраструктуры, внедрению передовых цифровых технологий и обеспечению высокого уровня безопасности. В последние годы были построены четыре транспортных терминала и созданы современные ремонтные боксы, полностью оснащенные необходимым оборудованием. Электрический транспорт в течение более 50 лет является важной частью транспортной системы города», - добавил Ильдар Гизатуллин.
Министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов сообщил, что автобусный парк республики насчитывает более 1800 единиц техники. В ежедневных рейсах участвуют около 500 трамваев, троллейбусов и электробусов. Пригородные железнодорожные перевозки осуществляются с использованием 38 современных электропоездов серии «Ласточка». Авиасообщение охватывает 60 внутренних и 34 международных направления, а пассажирский водный флот состоит из 23 судов.
Фарит Ханифов подчеркнул, что главной задачей является повышение комфорта и регулярности движения общественного транспорта по всей республике. Кроме этого, планируется увеличить скорость движения трамваев в крупных городах, уделяя при этом внимание созданию комфортных условий для пешеходов, в том числе благоустройству тротуаров и остановок.
«В Набережных Челнах это было достигнуто благодаря правильным решениям, связанным с объединением автобусного и трамвайного управлений», - указал министр.
Основное новшество — планы по внедрению технологии единого билета на территории Татарстана. Проект начнется с момента появления единого оператора пассажирских перевозок. Особое внимание планируется уделить интеграции платформы для оплаты проездных билетов.
Говоря о цифровизации отрасли, министр отметил, что республика активно мониторит оснащение транспорта. Учитываются три ключевых показателя: внедрение безналичной оплаты проезда, спутниковая навигация ГЛОНАСС и установка валидаторов. Татарстан занимает лидирующие позиции в этих аспектах в России.
Ключевой задачей цифровизации транспортной системы Фарит Ханифов назвал стопроцентное оснащение всех видов общественного транспорта датчиками для подсчета пассажиропотока.
«Нас ожидает масштабная работа. На сегодняшний день целевых показателей достигли лишь два муниципалитета: Зеленодольский район (80%) и Набережные Челны (100%). Модель, реализованная в Набережных Челнах, будет взята за основу для тиражирования по всему Татарстану», - отметил министр.
Депутаты также интересовались кадровым обеспечением транспортной отрасли. По словам главы Минтранса, самая острая нехватка специалистов наблюдается в Казани, где дефицит превышает 30%. В связи с этим столица рассматривает возможность перехода на бескондукторные системы оплаты проезда, однако это может привести к снижению собираемости платежей.
Также депутаты задали вопросы о строительстве автомагистралей и высокоскоростных линий. Фарит Ханифов сообщил, что высокоскоростная магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом активно строится, и все необходимые разрешения для продления трассы в сторону Казани уже получены. Проект будет развиваться в направлении Москва — Нижний Новгород — Казань с перспективой расширения на восток страны.
Подводя итоги обсуждения, депутаты отметили важность общественного транспорта как показателя развитости города и качества жизни его жителей. Председатель комитета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Андрей Егоров высоко оценил опыт Набережных Челнов: «Мы ознакомились с тем, как город последовательно внедряет современные технологии в развитие пассажирского транспорта. Это способствует повышению качества обслуживания горожан и создает основу для устойчивого развития города. В конечном итоге, главное — это удобство для жителей. Внимание руководства Набережных Челнов к модернизации транспортной инфраструктуры может стать примером для других муниципальных образований нашей республики».
Фото: Госсовет Республики Татарстан